润滑油广泛用于柴油发动机。 它可以保护身体,但不能滥用,否则会产生不良后果,甚至产生负面影响,损害身体。 在干式柴油机缸套上涂抹润滑油,会导致柴油机过热,影响正常工作。 原因是当发动机升温至常温时,缸套受热膨胀,而缸座孔因冷却水温度较低而膨胀较小。 干式缸套外表面紧贴座孔进行散热。 缸套表面的润滑油阻碍了两个表面的良好接触,使其不能正常散热。 气缸盖和气缸垫涂有润滑油,以增强密封性能。 拧紧气缸盖螺母后,一部分润滑油会被挤出气缸浪费掉,一部分润滑油会被挤入气缸。 柴油机工作时,这部分润滑油会在高温下燃烧成炭,积聚在气缸和活塞的顶部。 柴油机温度升高后,气缸盖与气缸垫之间形成一层油膜,气缸盖与气缸体表面会因温度升高而熔化消失,使气缸盖螺母会松动,导致漏气、漏油,导致气垫损坏,还可能因高温、润滑油结焦而难以拆卸气缸盖和气缸垫。