柴油机速度不匀有以下两种表现：一是摆动幅度大，声音清晰可辨，一般称为“喘气”或“游动”； 二是速度在小范围内波动，声音不易分辨。 而且低速时容易出现，会造成柴油机熄火。
柴油机转速不均的原因，多是由于喷油泵和调速器等运动部件阻力异常，调速器反应迟钝所致。 具体因素有很多，大体上可能有以下8点。
(1)个别气缸不工作。 多缸柴油机如果其中一个气缸不工作，其运转就会不稳定，爆炸声会不均匀。 气缸停用方法可用于找出哪个气缸没有着火。
(2)供油不均。 柴油机运转时，供油多的气缸做功较重，会出现敲击声，并冒黑烟。 供油量少的气缸工作无力甚至不工作。 柴油机的转速会不均匀。
(3)柴油供给系统有空气和水分，输油泵工作不正常。
(4)供油时间过早，容易产生高速“游动”，但低速时稳定。
(5)喷油泵油量调节齿杆或拨叉杆发涩，导致调速器灵敏度下降。
(6)喷油器烧焦或滴油。
(7)气门间隙不正确。
(8)调速不及时，造成柴油机转速不稳。 当调速器各接头磨损间隙增大，钢珠或气锤等运动部件卡死，调速弹簧失效时，调速器必须克服阻力或消除间隙，才能移动调整齿杆或叉杆增加或减少供油量。 由于调速不及时，速度会出现波动。 135、105等采用组合式喷油泵的车型，打开喷油泵侧盖，可以看到调节杆有规律地反复运动。 如果柴油机稍微走动，可以看到此时拉杆会抖动。
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