大家好，近温差比较大，大家要注意保暖。柴油机噪声是由多个声源组成的复杂声源。根据噪声辐射方式，柴油机噪声可分为空气动力噪声和表面辐射噪声。根据柴油发电机的机理，柴油机的表面辐射噪声可分为燃烧噪声和机械噪声。气动噪声是主要噪声源。
气动噪声：气动噪声是由于气体的非稳态过程，即气体的扰动和气体与物体的相互作用引起的。直接向大气辐射的气动噪声包括：进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。进气噪声：进气噪声是柴油机的主要气动噪声之一，它是由进气门周期性启闭引起的压力波动形成的。当进气门打开时，在进气管内产生压力脉冲，随着活塞的继续运动而受到阻尼；当进气阀关闭时，还会产生一定持续时间的压力脉冲。因此产生周期性的进气噪声。其噪声频率成分主要集中在200Hz以下的低频范围内。同时，当气流高速流过进气门的过流段时，会产生紊流，从而产生高频噪声。由于进气门的过流截面不断变化，湍流噪声具有一定的频率范围。主要集中在1000Hz以上的高频范围。当进气管气柱的固有频率与周期性进气噪声的主频一致时，气柱的共振噪声在进气噪声中也会更加突出 主要集中在1000Hz以上的高频范围。当进气管气柱的固有频率与周期性进气噪声的主频一致时，气柱的共振噪声在进气噪声中也会更加突出 主要集中在1000Hz以上的高频范围。当进气管气柱的固有频率与周期性进气噪声的主频一致时，气柱的共振噪声在进气噪声中也会更加突出。
进气噪声是柴油机的主要气动噪声之一，它是由进气门周期性启闭引起的压力波动而形成的。当进气门打开时，在进气管内产生压力脉冲，随着活塞的继续运动而受到阻尼；当进气阀关闭时，还会产生一定持续时间的压力脉冲。因此产生周期性的进气噪声。其噪声频率成分主要集中在200Hz以下的低频范围内。
客服1