发电机常见的误操作有哪些？

发电机常见的误操作有哪些？

误操作一：柴油机冷启动后，猛踩油门。如果猛踩油门，柴油发电机的转速会急剧增加，使机器上的一些摩擦面因干摩擦而严重磨损。另外，在踩油门时，活塞、连杆和曲轴会发生较大的受力变化，会造成剧烈的冲击，容易损坏机件。

误操作二：柴油机机油不足时运转。此时，由于供油不足，各摩擦副表面供油不足，造成异常磨损或烧伤。为此，在启动柴油发电机之前和柴油机运转过程中，一定要保证机油充足，以防因缺油而造成缸瓦故障。

误操作三：冷却水不足或冷却水、机油温度过高时运行。柴油发电机冷却水不足会降低其冷却效果，柴油机因缺乏有效冷却而过热；冷却水和机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机的缸盖、缸套、活塞总成和气门等主要承受较大的热负荷，其强度、韧性等力学性能急剧下降，增加了零件的变形，降低了零件之间的配合间隙，加速了零件的磨损。, 严重时会出现零件卡死的裂纹和故障。

误操作四：冷启动后，机器不预热就带负载运行。柴油发电机冷机启动时，由于柴油发电机粘度大，流动性差，油泵供油量不足，机器摩擦面因缺油而润滑不良，造成快速磨损，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后，应怠速运转升温，待备用机油温达到40℃以上时，再带负荷运转；机器起步时应挂在低档位，按顺序在各档位行驶一定里程，直至油温正常，供油充足后，方可转入正常行驶。

错误操作五：带负载立即停车或突然卸载负载后立即停车。柴油机发电机关闭后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧下降，发热部位失去冷却，容易造成缸盖、缸套、缸体等部位过热，造成裂纹，或造成活塞过度膨胀而卡在缸套内。里面。

另一方面，如果柴油发电机没有怠速冷却就停机，摩擦面含油不足，再次启动柴油机时，会因润滑不良而加剧磨损。因此，在柴油发电机组停机前，应卸载负载，逐渐降低转速空载运行几分钟。