大泽动力发电机会出现油耗过高，很多客户不知道是什么原因，所以小编在这里为大家整理了相关内容，希望对大家有所帮助。
1、发现机油消耗过多时，首先检查机体与齿轮室盖、排轮侧大板、后盖、机盖连接处是否漏油。垫片是否完整，更换损坏的垫片。如果垫片完整，检查各部分连接螺钉是否松动。用扳手将松动的螺栓拧紧至规定扭矩。如果以上部位基本正常，且漏油在车架位置，则应检查油壳。主要检查部位在与行走轮同侧的油壳侧前端。多为机座螺丝松动，走行轮由三角带拉动与机台连接，保护油壳。
2、发动机长期使用造成的正常磨损，或保养不当造成的非正常磨损，都会使柴油机缸套形成纵向拉伸痕，缸膛和活塞侧间隙会过规定值，使活塞环的支撑力相应减小。刮油不干净的现象。或因油环内支撑扭簧在油环开口处脱开，刮油不干净，参与燃烧，造成严重的耗油症状，表现为柴油机启动困难、排气气管有明显冒蓝烟，呼吸器喷油严重。而且，活塞本应朝上的一面在装配时装反了，导致燃烧室呈倒置状态。虽然不会影响柴油机的启动，但是发动机油耗会相当严重，每天的油耗在0.5公斤左右。
3、虽然气门导管严重磨损烧机油的情况很少见，但根据相关资料介绍，这也是一个不容小觑的原因。
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