如果气门弹簧断裂会导致许多故障，那么它会导致什么样的情况？今天我们就来简单介绍一下。
发电机组启动后，中间阀室发出“咔、咔”的声音
故障分析：
这通常是由于气门弹簧损坏而发生的。
问题原因：
(1)气门弹簧太软；
(2)气门弹簧断裂。
故障排除方法：
(1)柴油机停止转动后，打开气门盖，检查气门弹簧工作情况，发现第三缸排气门外圈弹簧断裂；
(2)更换外圈弹簧，调整气门间隙至正常值；
(3)将柴油机启动至怠速并逐渐提高至额定转速后，观察柴油机声音消失，故障排除。
柴油机启动到额定转速后，油压过高
故障分析：
在柴油机正常运转中，油压过高是一种不正常的故障现象。不仅增加了柴油机的耗电量，而且不利于柴油机运动部件的润滑。柴油机在运转过程中，如果油压过高，将难以保持良好的润滑油膜，大量油液会从轴瓦边缘等部位流失，恶化柴油机的内部润滑条件。使机油逸入燃烧室，导致燃烧室积碳增多，尾气冒蓝烟。油压过大还会加速油管老化或损坏机油滤清器等各个部位的垫片。
问题原因：
(1)油品粘度系数高；
(2)油压表不准确；
(3)柴油机外部限压阀调整不当；
(4)油压调节阀内钢球或小活塞卡死。
故障排除方法：
(1)检查机油粘度，正常；
(2)柴油机停止运转后，观察机油压力表读数是否准确，发现无异常：
(3)打开油初滤器限压盖，调节减压阀使压力降低。调整好后，启动柴油机，观察机油压力表读数是否正常。
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